冷藏車制冷機組的制冷原理

　　冷藏車制冷機組分為非獨立機組與獨立機組，冷藏車非獨立機組是專為單車廂廂式貨車和中型卡車的低溫和中等溫度應用而設計的。獨立機組多用于大型貨車及半掛車。

　　冷藏機組是通過卡車發動機驅動壓縮機運行，進行制冷和除霜。并可根據用戶需要，選配由電動機驅動的壓縮機運行進行制冷和除霜(簡稱備電裝置)。制冷系統，是由制冷壓縮機、冷凝器、節流閥和蒸發器四個基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統，制冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。

　　液體制冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節流閥節流為低壓低溫的制冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環制冷的目的。這樣，制冷劑在系統中經過壓縮、冷凝、節流、蒸發四個基本過程完成一個制冷循環。

　　壓縮機安裝在卡車發動機上并由其驅動。使用制冷軟管或管道將冷凝器、蒸發器、壓縮機和其它的部件連接起來。備電裝置還 有另外一臺壓縮機和一臺電動機及油分離器等，以備以電源驅動運行。發動機壓縮機通過皮帶由發動機驅動運行。電源驅動壓縮機和發動機驅動壓縮機平行連接。電 源驅動壓縮機通過電機皮帶驅動。冷藏機組和駕駛室空調壓縮機都使用相同的制冷系統回路。

　　在運行時，單向閥將兩臺壓縮機隔離開來。壓縮機的運行由控制器控制。該裝置在發動機運行中給冷藏車壓縮機離合器供電或者啟動電機，在電源驅動運行時給壓縮機離合器供電。整個制冷系統由一個壓力切斷開關進行保護。